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三菱化學推廣PCM技術 用碳纖維增強型塑料制車頂減重60%

2018-10-18 17:45:44

據外媒報道,日本三菱化學控股株式會社(Mitsubishi Chemical Holdings Corp)透露,其正在積極推廣“PCM”(預浸料壓縮成型)技術,該技術利用碳纖維增強型塑料(CFRP)制成大尺寸部件,并且奧迪公司的RS5 Coupe跑車的車頂正是利用此技術制成的。

RS5 Coupe跑車的車頂分別比鋼制車頂和鋁合金車頂輕60%和30%。該PCM技術通過預成型片狀材料(用熱固性環氧樹脂浸漬碳纖維制成),用模具加熱并將其壓制成碳纖維增強型塑料部件。

通過改進材料成分和添加劑,三菱化學研發出一種環氧樹脂,可快速硬化且不易吸水。結果,可在三至五分鐘內形成預制件,從而縮短了處理時間。而且,因其吸水性低,在壓制成型時不太可能變得凹凸不平,從而有助于改善其外觀。

為了制成新車頂,堆疊六至八個預浸漬片制成了多層預浸料,當成車頂材料。為了提高車頂強度,使用了六至七個單向預浸片在角度改變時堆疊,從而使力量均勻。在車頂最上層放置了編織碳纖維制成的布預浸料,以顯示碳纖維的褶皺。由碳纖維增強型塑料制成的車頂重量輕,比鋼制車頂輕60%,因而除改善汽車外觀之外,還可降低重心,提高行駛性能。


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